大修专栏
#5机组完美滑停为大修拉开序幕
#5机组吹响大修集结号
做为公司今年的重要工作之一,#5机组大修集结号已经吹响,检修人员已经为实现“七个一”的目标(即:大修中不伤一人、不丢失一个零部件、不发生一次火险,大修后机组实现一次水压、一次点火、一次冲转、一次并网成功),修后连续运行120 天不发生非计划停运, 180 天内不发生临修,达到全优工程而摩拳擦掌。
我们坚信:只要我们心往一处想,劲往一处使,各部室密切配合,全体员工“精心、用心、细心、负有责任心”地去做好本职工作,#5机组大修工作定能圆满结束。
(党群部 马正军)
舞出精彩大修 打造精品工程
——检修部召开#5机组大修动员会
检修部党总支书记刘清华和分会主席张明海从“安全、竞赛、文明生产、劳动保护、劳动纪律、民工管理各个方面对各专业队提出了八项要求,要求各专业落实措施,进行全方位的科学管理,顺利完成大修任务。
会上,检修部主任代志刚指出,下周一,#5机组大修的序幕就要拉开,作为今年的重头戏,在#5机组大修这个舞台上,要舞出郑新检修精神,抒写好安全、质量与高效这个沉甸甸的主题。他要求各专业队管理人员在大修中,一要树立安全工作、人人有责的安全理念。管理人员既是大修的参与者,也是管理者,各专业队要明确责任,层层分解落实安全责任,编织安全大网。二是营造敢于管理的氛围。各专业在大修中要认识到安全处罚是对生命的尊重,各专业队要创造敢于管理的氛围,形成相互监督、杜绝违章。三是处理好安全与进度的关系。大修不以牺牲安全、降低标准为代价来抢工期。要以优质保证安全,以安全保证优质。四是把好质量关。明确质量是大修的意义所在,质量三级控制要本着谁签字谁负责的原则,级级编制质量网,使各个质量环节都有人负责,环环相扣。五是创新高效。大修中要不断创新机制,创造条件,提高员工的工作积极性,提高工作效率。最后他强调,企业与每一个员工息息相关,只有每一个人做好自己的工作,追求完美,才能使企业在顺境中,水涨船高,困境中水落石出,大家要继续保持郑新检修的优良传统,齐心协力使这次大修更成功、更圆满。
公司总工程师李明在会上发表了重要讲话,他说,相信经过前一时期的准备,大家都铆足了干劲。但是只有热情是不够的,还要有科学的管理。这次大修,豫能下达了安全和经济指标,修前与修后的指标要进行比较,最终的业绩要进行考核。因而大修的质量、安全控制要严格。各专业队的质量控制要全程督导,验收督导,对质量要做到心中有数,慎之又慎。在承担了几次对外检修任务后,我们也从兄弟单位学到了一些经验,这些经验要为我所用,发扬光大。
李总强调,技术、素质反映的都是管理水平。各专业队要树立全局思想、大局意识,要有奉献和牺牲精神,强化协调与沟通,全盘考虑,关注细节。把握好各个关键点和难点问题, 处理好节点和质量的关系问题,做到有的放矢,水到渠成。他说,各个专业队大修工作的顺利完成,检修部整个工作就会有好的结果。相信在大家的共同努力下,一定能圆满完成这次大修任务,为公司全年任务的完成做出贡献。
(综合队 李莉)
我是大修“特种兵” 我为大修鼓与呼
刘书记在会上深刻阐述了#5机组大修工作的重要性及大修宣传报道的作用。他说,#5机组大修,技改和非标工作量都超过历年大修,与往年大修不同的还是首次采用指标化管理,安全管理严格,大修质量要求严格。设备大修后的质量直接与各个参数相联。通过这次大修不仅要解决一直以来遗留的诸多问题,而且要提高设备运行的经济性。这就要求检修人员付出更多的努力,而宣传人员作为参加大修的一支“特种兵”,要深入现场,做到腿勤、嘴勤、笔勤,及时把大修中出现的典型突出的人物事迹宣传报道出去,鼓舞士气,调动人员的工作积极性,精检细修,打造出精品检修工程。
会上,检修部分会主席张明海组织与会人员学习了《检修部工会开展大修宣传工作报道工作通知》,要求各专业宣传员要把视角对准大修现场的检修人员,挖掘典型事迹,报道大修中出现的模范人物,利用板报、宣传栏、照片等多种形式为大修鼓与呼。
党群部副主任马正军与宣传主管赵瑜就党群工作部的大修宣传工作安排与通讯员进行了沟通,征询了大家对宣传工作的意见和建议,马主任要求通讯员在宣传工作中引导正确舆论导向,坚持报道的真实性、及时性和有效性,发现大修亮点深入报道,引导职工在自己的岗位上建功立业,为大修做出自己的贡献。
(综合队 李莉)
克服困难共同拚搏 团结一心完成揭缸
16日晚,缸温降下,#5机高、中缸具备大修条件。在连夜打保温后,#5机本体大修于17日全面展开。为保证三日内完成#5机高中低三缸的揭启任务,也为了避免加班造成人员疲劳,本体班班长杨文胜果断决定分班,自17日汽机本体班白、夜两路人马全力投入到#5机揭缸工作中。
因今年大修比往年推迟一个月,炎热的天气使得机房温度更高,再加上刚刚打过保温,机房内的工作环境相当恶劣。在这样的环境下,汽机本体班的同志不分昼夜,全力拚搏。经过大家努力,付出终有回报,当日22:00,#5机低压缸率先揭启,18日,本体班的同志又全力攻克了高导管卡死无法吊离的顽症。紧接着19日一天的时间,中缸、高外缸、高内缸相继揭启。至此,汽机本体全面完成了#5机本体揭缸任务,为接下来的工作打下了良好的基础。(汽机队 桑贞敏)