章勇,粉煤灰车队汽车司机,在日常工作中,他对车辆精心维护,月月超额完成粉煤灰运输任务,全年安全行车累计达到五万公里。
章勇同志一直工作在运输生产的最前沿,粉煤灰车辆运输不仅担负着经营任务的完成,同时还担负着公司五台机组的安全任务。为此,运输任务可谓是24小时全天候工作,他常常是依据客户的需求,不计夜晚和白天,晚上工作到一两点,甚至四五点是常有的事。再加上公司离他家较远,骑车要一个小时路程,因工作需要,他常常是以厂为家,牺牲大量的休息时间,从未因个人原因而影响公司粉煤灰运输任务的完成。
当粉煤灰重型罐车在外发生故障无法修复时,就必须将车拖回车队修复,拖车过程既危险又费精力,章勇同志无论是接到公司的指令还是接到其他同志的求救,都积极前往并安全将故障车拖回。
刘羽,纪检监察部燃煤监督管理专责,燃煤监督管理工作是一项具有时效性的工作,工作量大,复杂而又繁琐,涉及到入厂、入炉煤的数据对比分析、每月热值差的计算、燃煤采购质、价、量、运费和结算的审核、来煤采制化的监督管理等工作。
刘羽经常跑现场、上汽车、爬火车、看采样、看制样,了解现场的实际情况。计算每天热值差时要察看运行日志的上煤量,统计每天的火车、汽车来煤量。
为了提高公司燃煤管理水平,公司信息中心在X3协同平台上开发的了燃煤管理软件,在软件设计中,刘羽和工程师一起跑现场、提需求,工程师设计好一个环节,她就和信息中心的工作人员一起对软件环节跟踪调试、测试数据,一天要核对几十个数据,发现问题及时提出,再进行更改、测试,这样反反复复多次,现在燃煤管理软件化验管理中入炉煤数据的传输已实现软件自动传输,提高了工作效率。
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夏德林,绿化办公室环卫司机,他每天不辞辛苦的一趟趟地清运着生产、生活区的垃圾,更为突出的是在大修中积极清运大量的生产垃圾,工作中任劳任怨。
2009年他带领铲车司机以及其他垃圾运输司机清运工业、特种、生活、建筑等各类垃圾1096车,计11318吨。在机组大修中带领其他两名垃圾车司机和一名铲车司机克服种种困难,完成了大修任务。由于大修前期产生了大量的垃圾,垃圾及时处理成了每次大修前期的困难所在,大修期间垃圾出现时间的不确定性,常常需要他加班加点,只要生产上需要垃圾车的服务,他第一个赶到现场,使大量的垃圾得到了及时、安全的清运。
作为垃圾清运小组的“领头羊”,他的手机24小时开机随时待命,需要他加班时及时赶到现场,把突击任务完成好。