#2机组振动治理纪实

 

“#2机组振动问题终于解决了！”5月4日，五一假期后上班的第一天，公司领导及员工之间纷纷传递着这样一个另人欢呼雀跃的好消息。

要知道，机组振动问题自2006年底机组投运以来，一直成为困绕公司领导及员工的老大难问题。通过大修，能够扔掉压在大家心头的这块大石头，实在是太令人振奋了！这个消息，也成为辛勤工作了42个日日夜夜后，参与振动治理工作的全体员工收到的五一劳动节迟来的同时也是最好的礼物！

 

机组振动——压在公司领导心中的一块巨石

 

#2机组自2006年年底投运以来，发电机#6轴瓦及#7轴瓦一直存在振动。其中6瓦振动值在50μm左右，而7瓦振动值则达到了近90μm。

振动值是衡量汽轮发电机组运行质量的一个重要指标。相关标准规定，振动值在50μm以下的为合格，振动值在30μm以下的为良好，振动值在20μm以下的达到优秀水平。而#2机组6、7瓦的振动值已经远远超过了国家规定标准。振动问题不解决，不仅影响机组的安全可靠运行，也影响到机组的满发稳发，影响到公司经营效益的完成。

为了解决这个问题，公司领导想尽了办法。调整发电机风温、增加励磁、压沙袋、供热期运行时调整无功负荷、增加轴瓦刚度、复查、调整发电机中心等等，但是这个问题始终得不到解决。2007年采暖期期间，公司领导的心始终在悬着。市领导多次到公司视察，要求公司要保证居民的供热、供电，如果#2机组因为振动问题而停机，影响到的不仅是公司的经济效益，也影响到公司的外部形象。万幸的是，#2机组在公司领导的提心吊胆中顺利度过了采暖期，但是公司领导也暗下决心，一定要根治这个心头大患！

公司领导多次在生产早会、安全例会、技术专题会、大修协调会等多个会议上专门提到#2机组振动治理问题，要求相关部门尽快拿出方案，解决这一问题。最后，经领导班子研究，决定把#2机组大修作为2008年的重点大修项目，主要任务就是解决#2机组振动问题。

为了控制好工期，公司领导将大修网络工期定为42天，如果42天之内检修部不能解决振动问题，再请专家通过进行动平衡试验进行处理，从而确保与中调协调好的5月4日晚23：59能够并网发电。这样，在公司领导的周密安排下， #2机组大修于3月20日轰轰烈烈拉开了帷幕。

 

上下一心——40多个日日夜夜查缺消缺

 

为了保证#2机组振动问题顺利解决，程和平总经理、陈文刚书记多次到大修现场询问进程，给检修员工打气加油；章建民副总经理及白炎武总工程师对大修全程进行跟踪，并从多方面减轻检修人员心理压力；副总工程师崔建及李明许多工作都亲力亲为，发现问题帮同志们出谋划策。

生产部制订下发了《#2机组大修管理文件》等多个文件，多次针对非标及技改项目进行技术方案讨论，对大修进行技术指导，妥善协调好大修现场。

检修部派出专人负责#2机组振动治理工作，王红旗主任及赵国彦书记每天都在治理工作现场，协调各队之间的工作。

汽机队本体班分为白班和夜班24小时不间断工作，本体班班长杨文胜负责白班工作，却天天工作到晚上11、12点；副班长丁晓帆高效率地完成预定任务；技术员刘东援严要求抓技术；专工胡中魁随叫随到、把好每一个细节关。

伴随着员工们的披星戴月和领导们的妥善安排，低压转子与发电机转子找中心、改装布莱登汽封、轴瓦、油挡、密封瓦的检修工作均按技术标准如期进行。

为了检验检修效果，大修后的第一次冲转于4月28日晚10点进行。到底结果会怎样，所有参与大修人员的心都悬在了嗓子眼。

 

一波三折——治理方案一改再改

 

随着转速表的转动，1000转、1500转、2000转、2500转，振动问题不明显。但是当转速表达到3000转时，6、7瓦又出现了明显的振动现象。也就是说，近40天来的努力并没有解决振动问题。所有参与人员的心都沉了下来。从检修方面来讲，任何一个项目都是严格按照标准进行的，如果振动问题没有解决，很可能就是发电机转子本身的问题造成的。白炎武总工程师果断作出决定，邀请振动治理专家前来进行动平衡工作。

4月29日晚12点，振动治理专家、原哈尔滨汽轮机厂高速动平衡室主任张延安来到公司。4月30日上午，#2机再次开机冲转，经过专家的精确测量，判断出#2机振动原因为发电机转子不平衡。

问题找到了，白炎武总工程师迅速召集生产部、检修部、汽机队、电气队的领导及专工，讨论问题解决方案，最后拿出两套方案。方案一：不揭发电机汽、励端上端盖，直接在发电机外部小励磁机滑环风扇处进行配重；方案二：揭发电机汽、励端上端盖，在发电机内部进行配重。

如果把端盖揭开再进行配重，一方面是工作量较大，因为从揭#6、7轴瓦轴承室上端盖、拆除密封瓦、拆除端盖、配重到回装，一次配重要花费四、五天的时间。另一方面是经过近40天的连夜奋战，汽机队、电气队人员已经十分疲惫，如果再硬干下去，不能保证装配质量。即便是这样，也不能保证配重能够一次成功，相关人员有可能还要进行第二次重复进行揭端盖、配重、回装工作。

在众人的提议下，大家决定先选择方案一：不揭端盖，直接在发电机外部小励磁机滑环风扇处进行配重。如果这个方案行不通，再选择第二个方案。

配重开始了，先加300克配重，机组冲转后试验，振动问题还存在，再将配重调整为1000克，再次冲转后试验，机组依然振动！看来，在发电机外部加配重的方案行不通！

白炎武总工程师再次召集相关部门领导、技术人员商讨解决方法。揭端盖在发电机内部加配重实在是一个不得已而为之的方法，如果能够不揭端盖在发电机内部加配重将会大大缩短工期和减少检修人员的劳动强度。但是这种方法在全国电厂振动问题处理过程中还绝无仅有。我们能够利用这种方法解决问题吗？

 

众志成城——振动问题终解决

 

不揭端盖直接在发电机内部加配重需由人员先从直径为40厘米的人孔门进入发电机内部，再将头部、上半身和上臂挤过发电机内护板与线棒之间距离仅为20厘米的狭小空间，在发电机转子护环燕尾槽处进行配重，由于发电机内部布满了管道、冷却水软管、测温线等，对人的体力和忍耐力都是一个极大的考验，如果人员因体力耗尽卡在里面出不来，内部闷热、潮湿的空气混合着油气甚至还会给生命带来威胁。这个方案可行吗？有人愿意冒着危险去做这项工作吗？

5月1日上午，检修部主任王红旗、电气二班班长李云鹤、生产部专工刘慧珍、电气队专工吴群雄以及巴峰、丛志强等自告奋勇，纷纷表示为了抢时间决心试一试。

为了保证人员安全，需加大内部通风，检修人员将发电机汽端上人孔和励端下人孔打开，使用风扇进行通风降温。一切准备工作就绪后，几位志愿者分别从汽、励的人孔门处挨个进入发电机内部，王红旗等人由于身型过于高大，吸紧肚子也不能到达指定的位置，电机二班班长李云鹤能够勉强到达励端的位置，而汽端由于空间过于狭窄，只有身材瘦小的生产部专工刘慧珍能够进入。

经过试验，方案尽管具有很大的挑战性，但同时也具备了一定的可行性。

正式配重工作自5月2日上午8点开始一直进行到当天下午5点多钟，为了怕吃饭会增加身体宽度，不能进入其中进行配重，李云鹤与刘慧珍连中午饭都不敢吃。第一次配重时，李云鹤、刘慧珍两人分别对汽端和励端加装了780克和795克的配重，试运转后，7瓦振动值不到10μm，6瓦的振动值为34μm。为了能将振动值降到最低，刘慧珍对6瓦进行了第二次配重，将配重质量精确调整为605克，至此，配重工作终于结束了。

当刘慧珍、李云鹤拖着疲惫的身驱从人孔门走出来时，满头大汗，满脸通红，衣服也被汗水湿透了。当领导翘起大姆指称他们为公司立了一大功的时候，他们谦虚地说：“大家不是都争着要去做吗？为了能把工期抢回来，做什么都值！”

5月4日0：57，#2机组点火启动，经过带负荷试运行，6瓦的振动值保持在19μm左右，7瓦的振动值保持在11μm左右，完全达到了国家标准规定的优秀标准。

至此，#2机组振动问题终于得到了解决，#2机组大修也画上了一个圆满的句号。

 

振动治理成功后感慨万千

 

“今后要继续加大人员技术培训力度。”副总工程师李明说：“振动治理专家张延安在到现场不到二十分钟的时间就迅速找到了问题原因，并准确地计算出需要的配重数量，实在是令人钦佩不已。今后，我们的员工不仅要加强振动治理知识方面的技能培训，增加处理此类问题的能力，同时也要加强各相关专业技能培训，提高处理各类故障的能力。”

“领导决策英明果断。”生产部主任杨开国说：“公司领导下定决心将治理#2机组振动问题作为#2机组大修的重要任务并把网络工期定为42天、请专家进行动平衡工作、不揭盖处理配重问题都为振动治理工作蠃得了时间，机组提前12小时并网发电的事实证实了领导的决策是英明的。”

“各部、队之间配合工作默契。”检修部主任王红旗说：“在整个振动治理过程中，生产部与检修部之间、各检修队伍之间都充分发挥了良好的协调作用，使得振动治理工作能够得以顺利开展。尤其是在配重过程中，汽机队与电气队员工不分工作界限，一切从工作任务出发，员工纷纷自告奋勇解决难题，为解决振动问题赢得了时间。振动问题的解决也再次证明了工作协调的重要性。”

“检修工艺一定要精益求精。”汽机队队长田卫东说：“检修工作一定要精益求精，不能有丝毫的马虎。就拿汽机本体来说，汽机本体是大修的重中之重，如果在大修中能够做到精益求精，就能减少动静碰磨，减少各种不必要的人力、物力损耗。现在大修的周期较长，有4-5年的时间，如果大修质量不高，影响的就是机组的发电量和整个机组的寿命问题！”

“员工这次实在太辛苦了。”电气队队长李海超说：“#3、4、5机组的振动治理工作对于检修员工来说轻车熟路，相对更容易一些，但是本次#2机组振动治理却是机组运行后的第一次开机处理，内部结构还不太熟悉，许多检修工作都是在摸索中进行的。同时，由于本次检修技术标准要求更高，员工们感到了前所未有的压力，几乎天天都在加班，尤其是一些班长，40多天的连轴转使他们极度疲惫，用他们自已的话来说，就是快崩溃了。”

“员工成就感大于辛苦感”。汽机本体班班长杨文胜说：“采用不揭端盖在发电机内部加配重，并将振动值降到国家规定的优秀水平，这在全国振动治理工作中也绝无仅有。所在参与人员都感到自豪，这种成就感已经远远超过了治理工作所带来的辛苦。”

 

振动治理专家四印象