今年一季度，我国工业生产增长步伐加快，经济效益继续改善。从整体情况看，应该说，在“十一五”开局之年，工业运行已经显现出较为强劲的起步动力。
支撑这一判断的根据来自两个方面：一是季末统计数据表明，在工业生产继续增长的同时，效益增长更胜一筹。全国规模以上工业完成增加值17822亿元，同比增长16.7%，比上年同期加快0.5个百分点；工业企业共实现出口交货值11860亿元，同比增长24.7%；规模以上工业实现利润3363亿元，同比增长21.3%，比上年同期提高4.1个百分点；工业经济效益综合指数171.32，比去年同期提高8.63点。二是工业企业景气状况良好。工业生产景气指数为110.2，比上年同期提高6.6点；工业产品销售景气指数为108.3，比上年同期提高4.9点；工业产品订货景气指数为118.9，与上季度持平，比上年同期略降2.2点。值得高兴的是，长期为成本上升、利润受挤所困的制造业，不仅企业盈利景气指数比去年同期有所上升，而且企业家信心指数达到128.2，比上季度大幅提升9.4点。
然而，观察比较一季度的工业运行相关统计数据，部分行业效益异动引起记者格外关注，这在不同程度上反映出工业运行中存在的产能过剩、结构失调问题，加强产业结构调整和投资控制任务相当紧迫。
首先，产能过剩行业效益严重受损，问题暴露无遗。钢铁、电解铝、铁合金、焦炭、电石、汽车和铜冶炼，属于国家发改委新近公布的7大产能过剩行业。近几年由于这些行业生产获利快速上升，引起企业盲目扩张，导致市场供过于求，产品降价，反而使全行业利润大幅下滑。以钢铁行业为例，3月份，黑色金属冶炼及压延加工业出厂价格比去年同月下降了8.6%。受价格影响，一季度，黑色金属冶炼及压延加工业增加值增长9.9%，生铁、粗钢和钢材产量分别增长20.7%、17.6%和21.7%，但钢铁行业利润逆势走低同比下降63.3%，且亏损企业亏损额同比上升1倍多。而在去年同期，生铁、粗钢和钢材产量增长幅度则分别为27.3%、23.8%和22.4%，钢铁行业利润增长达到18.4%。两相对比，可谓一年之间冰火两重天。目前，不少钢铁企业正在饱尝自己种下的苦果。
再看建材行业，连年不断的基本建设投资升温，令玻璃、水泥等建材产品市场需求加大，生产此类产品的非金属矿物制品业备受投资者追捧。在2005年全行业固定资产投资增长26.6%的基础上，一季度增幅继续攀升至38.4%，比去年同期提高41.3个百分点。这个趋势已使产能过剩、供大于求的矛盾日益显现。据权威部门分析，2005年国内水泥市场需求不到10.5亿吨，而水泥生产能力已达13亿吨，其中60%左右为立窑等落后产能。由于需求增幅回落，原材料涨价，水泥行业已经出现产量增加，价格下滑，效益大幅下降，亏损明显增加的局面。而平板玻璃今年又将新增产能9000万重量箱。有数字表明，一季度平板玻璃平均出厂价格同比下降17.5%，净亏损6.2亿元（去年同期实现利润2.8亿元）。与此同时，投资同比增长1倍。如不适当控制新建规模和速度，势必加剧产品供大于求的局面。
其次，部分产能过剩行业赢利正火，调整难度相对加大。今年以来，在需求拉动和投机资本炒作下，铜、铝、铅、锌及氧化铝等价格快速上涨，使得有色金属冶炼及压延加工业生产利润十分诱人，主要产品产量明显上升。一季度，氧化铝、铝材、十种有色金属等原材料产量分别增长45.3%、36.4%和22.2%，增幅较去年同期分别上升25.3、22.7和12.4个百分点。但有色金属冶炼及压延加工业的利润增长却高达96.5%，同比提升76.4个百分点。在这种利益驱动下，即使该行业的电解铝、铜冶炼等生产能力已经严重饱和，国家有关部门一再控制，部分原已停建的项目仍会恢复开工并加快建设进度。去年一年，有色金属冶炼及压延加工业固定资产投资增长32.40%，高于同期全社会固定资产投资增幅5.2个百分点；今年一季度，有色金属冶炼及压延加工业固定资产投资增长16.1%，增幅同比上升10.1个百分点。这说明投资者的热情依然高涨，产能过剩行业有可能继续扩张，企业自觉进行产业结构调整的压力和动力均显不足。
与有色行业情况相似的还有汽车产业。一季度，机车产量减少21.3%，汽车产量增长36.3%（其中轿车增长70.5%），整个交通运输设备制造业工业增加值增长20.9%，交通运输设备制造业利润大幅增长87.7%。这与去年同期汽车市场销售不畅、全行业效益滑坡形成鲜明反差。当时，机车、汽车产量虽分别增长72.5%和1.6%，但交通运输设备制造业的利润同比却下降52.1%。从中不难看出，汽车产品的利润率较高，在市场需求不减的情况下，企业投资扩张欲望就很难抑制。事实上，过去一年，我国交通运输设备制造业完成固定资产投资同比增长51.1%，今年一季度，又出现43.8%的高增长，涨幅比去年同期高2.3个百分点。为此，国家发改委已发出汽车产能过剩的预警信号，旨在给汽车企业的竞相扩能降温。然而，要真正收到控制产能的成效，恐怕还须有关部门拿出更强硬的调控手段。
其三，紧俏能源产业扩张过快，同样制约效益增长。一季度，原煤产量增长12%，煤炭行业利润增长6.2%；与去年同期相比，产量增幅上升2.9个百分点，但利润增幅却骤跌105.2个百分点。与此同时，煤炭开采业和洗选业亏损企业亏损额也急剧上升，仅头两个月，规模以上煤炭工业亏损企业的亏损额就增长2倍。是什么原因令煤炭工业利润大幅下滑？最近几年，我国煤炭需求快速增长，货紧价扬，煤炭企业利润迅速拉升，带动投资办矿热潮迭起。2004年和2005年煤炭开采业和洗选业完成固定资产投资同比增长分别高达60.8%和65.6%。今年一季度，煤炭行业的投资增长仍居高不下，保持了57.4%的增幅。如此高涨的投资积极性，带来的是煤矿生产能力迅猛扩张，潜在的产能过剩和供大于求的压力日渐增加。据国家发改委有关部门分析，仅2005年煤炭工业投产新增能力至少在6000万吨以上，新建和改扩建煤炭项目增多，产能过剩已经逐步显现。
尽管目前我国煤炭资源供给并不富裕，但大小企业纷纷上马，已大大缓解市场供需矛盾，使煤炭产品失去了往日价格飞涨的辉煌。统计资料显示，2005年3月份，煤炭开采和洗选业产品出厂价格比去年同月上涨26.3%，其中，原煤出厂价格上涨26.6%；而今年3月份，煤炭开采和洗选业出厂价格仅比去年同月上涨8.1%。其中，原煤出厂价格上涨7.6%。时隔一年，煤炭价格优势锐减，企业利润增幅随之走低顺理成章。这个动向应引起投资者警觉。
为在“十一五”期间加大力度推进产业结构调整和优化，近来，国家发展改革委会同有关部门，陆续出台了煤炭、水泥、铝、铁合金、焦炭等行业加快结构调整的指导意见，其他有关行业加快结构调整的指导意见也将随后跟进。有关企业和投资者当尊重市场经济规律，加紧领会精神贯彻落实，切不可因急功近利而头脑发热盲目发展，否则，到头来只会落得作茧自缚、入不敷出。
（综合事务部供稿） |
