李妍是发电部燃料运行技术专责，她以“至人无己、神人无功”自勉，自强不息，勇于开拓，为公司创造一次次佳绩，节约一笔笔开支。

公司火车来煤接卸工作由两套翻车机系统完成，翻车机翻卸火车时，在空车回翻过程中频繁出现车皮掉轨现象，2010年，她提出将压车靴尺寸扩大10CM，对变形车皮翻卸前提前预防，增加监控设施的手段，成功的避免了由于车皮变形造成掉轨事件，提高了运行可靠性，避免了车皮损坏、压车等给公司造成的经济和名誉损失。在日常工作中，李妍意识到节能降耗工作还要从细微处着手，经过仔细研究，她更改了输煤效率累时程序，将累时器设置在#10皮带。老机储煤系统同时储运由#1皮带来的火车煤和由#0皮带来的汽车煤，就将时间计量装置设置在#2皮带，从而最大限度的避免了单条皮带，非储煤运行也增加的情况，消除了储煤时间的误差，提高了储煤效率的准确性。

李妍意识到节能降耗工作还要从细微处着手，储煤效率反映了储煤系统的安全经济运行。她发现无论哪一条皮带单独启动，都会启动计时程序对储煤时间进行累加，严重影响了储煤效率的统计准确性。针对这种情况，李妍决定更改输煤效率累时程序，将累时器设置在#10皮带。同理，老机储煤系统同时储运由#1皮带来的火车煤和由#0皮带来的汽车煤，就将时间计量装置设置在#2皮带，从而最大限度的避免了单条皮带，非储煤运行也增加的情况，基本消除了储煤时间的误差，提高了储煤效率的准确性。