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2010年上半年总经理联络员意见回复(七)
发布时间: 2010-8-31 11:07:47 被阅览数: 385 次 来源: 郑新公司工会网
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总经理联络员征集意见登记表

                                       2010年6月10

联络员姓名

 雷冬红

 

电气队

问题或建议

 关于配电班有关问题

配电班现工作人员太少,有时连正常的消缺工作都很紧张,若遇到机组大小修和临修时,更是拉不开栓。原因:配电班定员应为20人,(主要负责五台机组主机项目,如五台机组高压厂用电所有高压开关、刀闸等及低压开关以及其各个变压器、变电站开关、刀闸等维修工作),现又将燃料新机、老机储煤和上煤系统所有电机、开关电源划为本班设备,外加燃料设备的停送电工作,现有人员在工作中远远不够(每天十二、三人),甚至有时连工作票也无法开出,即为一张工作票上担任工作负责人,在另一张工作票上担任工作班成员,违背了电气安全规程,电气专业的工作特性决定在工作中至少应有两人进行,即一个为监护,另一个操作,现夜间值班只有一人,且主要工作为燃料停送电和紧急消缺,存在很大安全隐患。

作为一名配电班人员去停送电工作很不合适,原因为:一、对燃料设备的运行方式不清楚,对其工作内容也不了解,更提不上有哪些工作票、哪些已注销、哪些仍有工作、哪些工作未完等,在工作票方面就失去了把关,因而留下了安全隐患,也违反了安规规定,就此情况,本班也遇到了几起较为典型的事故未遂事件,如:遇筒仓工作,机械班有两个班工作,其中一个班工作票结束消票,而另一个班工作未完,当值运行人员未认真查看各种工作票,误以为全部工作已结束,即要求配电班接线送电,本班接到其送电请求后,(电脑上已发邮件)便送上该电源,当送电人员执行完送电任务,刚回班中,燃料运行立即打回电话说,仍有一个班工作未完,并歉意的要求再次断开该电源,诸如类似事件已发生多次,性未发生事故,若该工作仍在进行时,该电源又被送上,其后果不堪想象,为此,执行设备停送电工作更不合适,因为对设备健康状况、运行方式是否联锁及工作票把关都失去应有的程序,因而埋下了事故的隐患。

二、配电人员没有工作许可的权利,安全规程上和公司书面文件没有规定检修(配电班)人员可以执行设备的停送电工作,并且在配电班对燃料设备进行工作的时候,其工作票要到主盘履行许可手续,而主盘运行人员甚至不知道设备和其电源位置所在,根本没有做到工作许可人的安全责任,而工作时,设备的停电送电、安全措施和维修工作都是由配电班进行,完全失去了工作票履行手续中的安全把关,故而配电班进行燃料设备的停送电工作不合适。

另外:本班普遍反映劳动强度、作业环境及其工作的危险程度与奖金待遇不符,现奖金待遇为配电专业的奖金待遇,即为主机设备。20076月份配电班又承接了新老机燃料的储煤和上煤系统所有电气设备的维护和维修工作,其工作强度和繁琐性是原配电工作一倍以上,而奖金待遇却滞留在原基础上。

有害作业方面:配电班的工作环境主要涉及高压和高粉尘环境,以及登高,特别是粉尘方面,配电班负责新、老机燃料储煤和上煤系统共计31条皮带的检修和维护工作,其中包括皮带电机、除尘器、拉绳开关、除铁器、除大块、震动器、给煤机(六台叶轮给煤机、两台移动给煤机、九台环式给煤机)及其所有的控制、开关和电源灯。特别是#1皮带和#10皮带处,若遇到紧急抢修(一侧运行时),其能见度几乎为零,现发放的劳动防护用品根本不够用,且本班大部分职工都反映干着有害工种得活儿,而不享受有害工种的待遇,间接影响了工作的积极性,望公司领导慎重考虑,合理重新分配。

总经办

意见

该问题存在人员紧张、操作违章、劳动保护等多方面,问题是比较严重的,若长期得不到妥善解决,将会造成不良的后果,望相关部门能给予重视,真正从基础管理上解决这一问题。

  请生产部牵头商安环部、检修部、人资部回复。

2010422

解决措施或回复意见(由涉及的职能部门填写)

关于配电班现工作人员太少,有时连正常的消缺工作都很紧张,若遇到机组大小修和临修时,更是拉不开栓的问题。

人资部回复:配电班原定员20人,20077月,根据工作需要,将原电机一班1名检修工定员调至配电班,现该班定员为21人,目前现有人员16人,其中在岗14人、退役适应期1人、有限期放假1人,空岗6名,缺员情况较为严重,建议尽快加强岗位培训,补充人员。

关于人员少,出现的一人在一张票上但当工作负责人,同时又在另一张工作票上但当工作票成员的现象。

检修部回复:一是电气队以后应该严格管理,加强员工安全教育,杜绝类似现象再次发生,二是电气队对人员进行进行合理优化,对所进行的工作按照轻重缓急进行合理安排。

关于奖金问题。

检修部回复:经于电气队联系了解,电气队在对这方面工作从奖金分配上已经进行了考虑,并在实施中。

关于配电班人员少,出现的一人在一张票上但当工作负责人,同时又在另一张工作票上但当工作票成员的现象。

安环部回复:请检修部加强人员调配,加强员工安全教育,杜绝类似违章现象再次发生。

关于设备的停电送电、安全措施和维修工作都由检修一方履行,失去了工作票履行手续中的安全把关的情况。

安环部、生产部回复:由于燃料运行目前没有达到全能值班的要求,建议发电部尽快培养燃料运行全能值班工,具备设备停送电能力,像主机一样运行和检修各尽其责。

关于配电班劳动防护用品待遇。

安环部回复:2009年已经上调至燃料电工水平,如有其它特殊需求可以通过检修部申请零批。

 

 

部门领导签字:王克涛  刘清华  周方  田卫东  2010-7-9

 

总经理

意见

                           

                                            

 

 

 

 

 


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