| 解决措施或回复意见(由涉及的职能部门填写) 关于配电班现工作人员太少,有时连正常的消缺工作都很紧张,若遇到机组大小修和临修时,更是拉不开栓的问题。 人资部回复:配电班原定员20人,2007年7月,根据工作需要,将原电机一班1名检修工定员调至配电班,现该班定员为21人,目前现有人员16人,其中在岗14人、退役适应期1人、有限期放假1人,空岗6名,缺员情况较为严重,建议尽快加强岗位培训,补充人员。 关于人员少,出现的一人在一张票上但当工作负责人,同时又在另一张工作票上但当工作票成员的现象。 检修部回复:一是电气队以后应该严格管理,加强员工安全教育,杜绝类似现象再次发生,二是电气队对人员进行进行合理优化,对所进行的工作按照轻重缓急进行合理安排。 关于奖金问题。 检修部回复:经于电气队联系了解,电气队在对这方面工作从奖金分配上已经进行了考虑,并在实施中。 关于配电班人员少,出现的一人在一张票上但当工作负责人,同时又在另一张工作票上但当工作票成员的现象。 安环部回复:请检修部加强人员调配,加强员工安全教育,杜绝类似违章现象再次发生。 关于设备的停电送电、安全措施和维修工作都由检修一方履行,失去了工作票履行手续中的安全把关的情况。 安环部、生产部回复:由于燃料运行目前没有达到全能值班的要求,建议发电部尽快培养燃料运行全能值班工,具备设备停送电能力,像主机一样运行和检修各尽其责。 关于配电班劳动防护用品待遇。 安环部回复:2009年已经上调至燃料电工水平,如有其它特殊需求可以通过检修部申请零批。 部门领导签字:王克涛 刘清华 周方 田卫东 2010-7-9 |